在挂牌仪式上，中国远洋海运集团董事长许立荣表示，中国远洋海运集团将打造航运、物流、金融、装备制造、航运服务、社会化产业以及基于“互联网+相关业务”商业模式的“6+1”产业集群。

从许立荣的一番话不难看出，中国远洋海运集团的产业版图将围绕上述6大业务板块构成。而这6大业务板块，既包括原中远集团和原中海集团各自的航运主业，也将它们的多元产业囊括其中。

（一）航运产业集群

主要包括集运输、干散货、油运LNG等运输业务

原中远集团的“实力”：

（1）集装箱运输：

中远集团的集装箱运输由中远集装箱运输有限公司（简称中远集运）承担，经营着160余艘、总箱位逾75万TEU的集装箱船队。目前，中远集运开辟了跨太平洋、远东至欧洲、日澳、中澳等38条全球运输主干航线，船舶挂靠世界上100多个重要港口，在全球拥有1000多个代理分支机构，连通五大洲各交通枢纽，辐射到全球各个角落。在中国本土，拥有货运机构300多个，覆盖全国铁路枢纽、公路网站、国际空港和沿海主要口岸。

（2）干散货：

中远集团的干散货业务的运营主体是中远散货运输（集团）有限公司（简称中散集团），拥有和控制包括好望角型、巴拿马型和灵便型等各类散装船舶300余艘，运力规模超过3000万载重吨，船队规模居于全球散货运输船队前列，年货运量超2亿吨，航线遍及100多个国家和地区的1000多个港口。

（3）油运LNG：

中远集团的液体散货运输覆盖石油原油、成品油、LPG以及LNG等货物的运输，主要由大连远洋运输公司承担。公司现拥有和经营各类液体散货运输船舶46艘，800余万载重吨，其中，油轮船队是中国最大的专业化油轮船队之一。

原中海集团的“实力”：

（1）集装箱运输：

中海集团旗下的中海集运，船队规模达156艘，整体运载能力达到72.4万标箱（TEU），以总运载能力计，中海集运目前位居全球班轮行业第七位。中海集运订造并于2014年11月18日始陆续投运的5艘19000TEU全集装箱船舶是目前世界上最大的集装箱船舶。

（2）干散货：

中海散货运输有限公司（简称中海散运）是中国海运旗下统一的干散货运输经营管理平台。中海散运目前经营着各类干散货船舶239艘、超过1700万载重吨，经营航线遍及国内沿海沿江和世界各主要港口，年货运量超过2.4亿吨。

（3）油运LNG：

中海集团组建的中海集团液化天然气投资有限公司，推动LNG运输项目的建设和提供相关的咨询服务。

（二）物流产业集群

主要包括工程、大件物流、杂货特种船运输、货代、仓储、多式联运、船代理货等业务

原中远集团的“实力”：

中国远洋物流有限公司是中远集团物流业务的主要运营主体，主要业务包括船务代理、铁路运输、综合货运、驳船运输、空运货代、电子商务等。

中远物流在中国设立了9家区域公司400多个业务分支机构，在17个国家和地区设立了海外业务机构，与40多家国际货运代理企业签订了长期合作协议，形成了遍及中国、辐射全球的服务网络系统。

中远集团以全球班轮和不定期船为主要方式经营100余艘杂货船及特种运输船舶，其中，特种运输船队拥有业界领先的重吊船、半潜船、滚装船、多用途船、木材船、沥青船、汽车专用船，综合实力居世界前列。具有高科技含量的20000吨“泰安口”和“康盛口”半潜船、50000吨“祥云口”和“祥瑞口”半潜船，具有装运钻井平台等大型工程设备的能力，在海上装卸过程中，其精度误差小于5cm，装卸工艺具有世界领先水平。
原中海集团的“实力”：
中海集团物流有限公司（简称中海物流）是中海集团直属专业子公司，可为客户提供全套物流解决方案和“海外—口岸—内陆”一体化的供应链物流服务，构建以工程物流、供应链物流、航运物流、仓储分拨、货运代理、贸易（商贸、船贸）、采购及招投标和电子商务等八大业务板块协调发展的新格局。
（三）航运金融产业集群
主要包括船舶及设备租赁、航运保险、供应链金融、物流园区投资、股权投资和“一带一路”沿线基础设施的资产投资等业务。
原中远集团的“实力”：
中远集团控股的中远财务有限责任公司是经中国银监会批准成立的非银行金融机构，在集团内部对资金实行集中管理。公司的业务范围包括：内部成员单位资金管理，融资咨询服务，融资租赁业务；从事同业拆借；发行财务公司债券；承销成员单位的企业债券；对金融机构的股权投资；有价证券投资等。
中远集团金融类股权投资领域已覆盖银行、证券、保险等行业。包括参与发起设立招商银行股份有限公司、招商证券股份有限公司、渤海银行股份有限公司、平安人寿保险股份有限公司和平安财产保险股份有限公司，是招商银行股份有限公司和招商证券股份有限公司的第二大股东，是渤海银行股份有限公司的第三大股东，是中国农业银行股份有限公司的战略投资者。
中海集团的航运金融业务，由旗下的中海集团财务有限责任公司和中海集团投资有限公司经营。前者是由中国海运(集团)总公司及下属中海集装箱运输股份有限公司、中海发展股份有限公司、广州海运（集团）有限公司、中海（海南）海盛船务股份有限公司共同出资6亿元人民币设立的企业集团财务公司。
后者是中海集团下属的一级子公司，主营业务有金融股权投资、集装箱制造、融资租赁、商业保理。
（四）装备制造产业集群
主要包括船舶海工制修和集装箱制造等业务
原中远集团的“实力”：
（1）船舶海工制修
中远集团拥有中远船务工程集团有限公司（简称中远船务）和中远造船工业公司（简称中远造船）两家船舶及海工修造企业，年修理改造各类船舶700余艘，年造船能力800余万载重吨。
中远船务，是以大型船舶和海洋工程建造、改装及修理为主业，集船舶配套为一体的大型企业集团，修理改装能力稳居全国修船企业排行榜首位，尤其在VLCC改装FPSO方面，奠定行业领军地位。
中远造船，是以船舶制造、船舶配套和建筑钢结构业务为主，同时包含海洋工程装备制造等业务的大型船舶重工企业集团。旗下企业有：南通中远川崎船舶工程有限公司、大连中远川崎船舶工程有限公司、南通中远重工有限公司、上海中远川崎重工钢结构有限公司、南通远洋船舶配套有限公司、南京中远航修配件厂、威海中远造船科技有限公司。
（2）集装箱制造
中远集团持有中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（中集集团）21.8%的股权。中集集团主要生产现代化的交通运输设备，产品包括干货集装箱、冷藏集装箱、罐式集装箱及其它各类特种集装箱。
原中海集团的“实力”：
（1）船舶海工制修
中海工业有限公司成立之初主要以船舶修理为主，经过多年的发展，产品结构由单一的修船发展到船舶修理改装、船舶建造为主，以及船舶修理专业配套、铝合金高速艇建造等多元发展的局面。分别在长三角和珠三角拥有多家国内外具有声誉的大型化船厂和专业公司。
经过多年的发展，中海修船拥有总坞容量近80万吨，其中，30万吨级船坞1座、20万吨级船坞1座、4万~8万吨级船坞3座、4万吨级以下船坞3座。中海造船拥有100万吨级干船坞2座、8万吨级干船坞1座、7万吨级斜船台1座。目前，公司现有在册员工约3300名和分包商20000人，同时拥有一支适应现代修造船发展的管理精英和专业技术团队。
中海工业按照“以修为主，修造并举”的战略，稳步推进修船、造船和船舶配套专业的发展。中海修船由中海长兴（CX），立新船厂（LX），菠萝庙船厂（BLM）组成。通过资源整合，中海修船逐步形成了规模化经营和专业化经营。中海工业每年承修各类船舶600多艘次，经营范围包括常规船舶、特种船舶和海洋工程的修理、改装及特涂。
上海寰宇物流装备有限公司是中海集团下属一级子公司。上海寰宇控股的东方国际集装箱广州、连云港、锦州集装箱制造厂总产能达45万TEU,连云港五洲专用车厂产能为1.55万台。
（五）航运服务集群
主要包括船舶管理、船员管理、船舶备件采购、通导技术管理和船舶燃料、物料供应等业务。
原中远集团的“实力”：
中远集团通过远通海运设备服务有限公司，从事船舶设备和备件、新造船设备和供海上、岸站、离岸及陆地使用的无线通信系统、卫星通讯及导航系统设备的销售和安装，船舶物料供应，船舶航修等业务。
中远集团通过中远对外劳务合作公司，向境外派遣海员和其他劳务人员，并提供外籍船员证书办理、船舶技术检验等相关海事服务。
原中海集团的“实力”：
中海国际船舶管理有限公司（简称中海国际），主要从事船员管理、船舶管理、教育培训、劳务外派和海事技术服务。公司由总部机关和上海分公司、广州分公司、大连分公司、北京子公司、上海船管部、广州船管部、大连船管部、海事技术服务中心、上海教培中心、广州教培中心组成。
公司管理船员2万余名，其中主营配员约12000名，年均外派配员岗位7000多个；年培训量逾2.5万人次，目前管理各类船舶85艘，500万载重吨；每年为集团内船舶提供引航服务近4000艘次，开展试航业务约120艘次。
由中国石化和中海集团合资成立的中石化中海船舶燃料供应有限公司，主要经营燃料油、成品油、保税油、润滑油和化工等石油产品的销售、仓储和运输，同时在沿海港口为船舶提供各种燃料油、柴油、保税油、润滑油、物料、备件和淡水供应以及专业的船舶救生筏和消防系统检修、舱容检定等配套服务。
（六）社会化产业集群
主要包括地产资源开发、酒店管理、海事院校、医院等社会化服务业务
原中远集团的“实力”：
中远集团酒店管理业务主要集中在商务会议和旅游度假两大产业，业务包括会务、酒店餐饮和客房、高尔夫、景区观光、温泉等。